こんばんわです！

さてさて昨日に続き富士スピードウエイの報告です

朝３時に起き、、

４時に出発となりました。

静岡県といっても高速で

１時間半くらいだったでしょうか。。

眠たくてあまり覚えておりません。。

暗い中を出発して、暗い中到着！！

富士スピードウエイ！！初めて来ました！！

関係者入り口を入り、各ピットへ・・

まずは今回のチームの方々にご挨拶。

監督をはじめ皆さんよい人！！

山下さんはのっけからレーシングスーツでした。。

ふと外を見ると、朝焼けが。。

天気がよくなりそうな予感です。

今回のチームでの出場車両です！！

↓ポルシェ！！

先日のレースで事故ってしまい、出来上がったのはなんと今日！！

↓シルビア！！

このシルビアもエンジンが壊れて、できたのは今日！！

↓横浜オート社長のRX7！

↓ケンさんのシビック！！

ちょっとラジエターの調子が悪く整備中・・

↓そして当店のGTR！

エンジン、ミッションともに絶好調です！！

参加チームは全７０チームだったかな？？

なにせすごい台数の予感。。

各車両の整備から始まります！！

ほかのチームも大慌て！！

しかしながら出ている車のすごいこと・・

７割はポルシェなのよ！！

このレースのために、買ったのよ～って感じ

３５GTRのチームがあったけど、レースの為のおもちゃだってさ。。

なんだそれ・・

８時くらいにレースミーティングスタート。

各チームの出席から、フラッグカラー説明です。

説明会場からはメインスタンドが！朝日に輝いております。

説明会の帰りにはいろんな車が見れて、満足！ですが

こんな車も↓・・・

萌え～。。。です。

このチームの車が全部この様な萌えでした・・・

しかし、このチーム後に大変な事になりました。。

さて、説明会も終わり、各ピットへ戻ると

練習走行の準備が始まりました！

とにかく各ピットから爆音が！！

↑隣のピット風景です。

練習走行とはいえ、ドライバーは真剣な顔つきになります！

各車の練習走行直前です↑

ポルシェは１番手スタートです！

コースではほかの車両も爆音とともに練習走行中！

↑練習走行時のピット前渋滞。

↑こんな車も走ってます（寒そう・・）

さて各自、練習走行も終わり、

スターティンググリッドに入ります。

スタッフは各自グリッドの前に移動ですので

コースを歩きます（こんな体験普通できません！）

歩く途中。。こんな人たちが・・・

萌え～軍団です。なんなの？でもこの人たちの笑顔は後に消えます。

↑グリッドを各自埋めていきます。

↑グリッドはかなり後ろでしたが、、スタート前の最終確認中です。

いよいよ９時前！

ローリングスタートとなります！！

そのころにはこの天気です！！

９時！スタートとなりました！

当チームの走行順番は

ポルシェ→RX7→シビック→シルビア→GTRの順番で

７時間をまわして行きます。

基本的に１台は４０分の走行をしてもらい、

車の状況をみて、走行時間を決めていきます。

ここからはあまり写真がありませんが

まずはポルシェの走行！

LAPタイムは１分５８秒台で、かなりの勢いで

順位を上げてくれました！

（このドライバーさんはかなり凄い人でした）

通常は平均２分１５秒台ですので、かなりすげ～って感じです

４０分のところ１時間走行してもらい、

次のRX7にタッチです！！

横浜オートの社長が走行！

今まで見たことのない表情でした。。

前日のオイル漏れがあり、４０分の走行でバトンタッチ！

ケンさんのシビックです！！

シビックながら２分１４秒台です！

で、ここでトラブル発生です！！

シビックのラジエターが悪く２０分くらいで帰還！！

急いでのシルビア発進となりました！！

ピットに帰還後は５分間のインターバルを置いて

走行するのがルールです。

シルビアの発進！！平均タイムなんと２分００台！！

FRのシルビアのおかけで１週ごとに順位が上がっていきます！！

最初３５番からなんと１４位まであがります！！

ここでまたのトラブル！！

なんとエンジンブロー！！７周ほでの帰還となりました！！

この日のために修理に８０万円をかけたのに・・・・

さぁいよいよGTRのスタートです！！

↑初参加ですので発信前に最終確認中！

そしてスタート。。

平均タイムは２分２０秒台です。

初めてにしては上出来です。

シルビアを失ったチームは急遽４台にてまわすことになりました！

トップチームは脅威の１分５５秒台を常にマークしてました！！

あくまでも耐久レースなので完走することが大事ですが

トップチームはかなり本気モードで走行しておりました。

で

上のほうで萌え～チームの事を書いていましたが

その中の１台が大クラッシュを起こしてしまいました！

コース左縁石芝生にタイヤをとられ反対側壁（ピット壁）

に激突し、ドライバーは救急車で運ばれて行きました・・・

その後、写真の人形さんたちは見えなくなりました。

さて

その後のチームは順位を上げるより、完走を目指す、楽しく走る

を取り、最終走行をGTRにまわしてくれました！

↑GTR走行前のケンさん！

でも走行中は常に順位のチェックです！

さぁ最終走行！

↑最終走行前のインターバルを待ちます。

そして

スタート、

約２５分の走行でした。

１回目、２回目の走行回数周は合計２２周です。

平均タイムは２分２０秒

チーム順位は確か３５位だったと思います。

順位よりも走る楽しさをとっていただいたチーム、

監督。本当にありがとうございました。

レースのチェッカーフラッグを受けることなんて、誰でも

できることはできません。

貴重な体験をさせていただき誠にありがとうございました。

またスポンサーの皆様本当にありがとうございました！

↑カーセンサー様

↑株式会社シー・リンク様

↑丘珠自動車工業様

中島オートボディ様

TAN包様

マプロ化成株式会社様

LaFANG様

本当にありがとうございました。

無事におおきな怪我、事故もなく終わりました。

来年も参加する予定です。

今度は２台！？の予定です。。

このブログを見てくれた人で自分も参加してみたい！！

というかた、（もちろん自分の車で）

ご連絡ください！！

一緒に楽しみましょう！！

最後に、本当にありがとうございました。